【レストアスクール】4速ミッションOH卒業とアイアンのクラッチギア周り
1957FL K様 卒業
前回までにミッションOHを終え、車体に組み込みまで完了してました。
今日は最後にチェーンの張りやエンジンの状態確認・調整をしていきます。
約半年間掛けていなかったエンジン。うちでは特にエンジンは触っていませんが、オイルを交換してエンジンを掛けます。
いまいち調子が悪いので、ガソリンを新しいので試したら問題なし。あと点火時期を調整しました。
オイルポンプのチェックバルブ座面が悪いのかクランクケースにかなりの量のオイルが回っていました。せっかく清掃したクラッチがオイルまみれで切れない・・・
もう一度清掃して無事切れるように。
無事、卒業おめでとうございます！今度はエンジンOHでお会いしましょう！
1974XLH S様
本日はミッションクラッチギアのベアリング・ブッシュ交換のための治具づくりから。いつもありがとうございます！
ニードルベアリングはプーラーで抜きます。
作成した治具でブッシュを抜いていきます。
ブッシュの座面がかなり荒れていたのでホーニングで整えます。
1959FL I様
前回、調子が出ずなぜか組み込みがうまくいかずだったI様。今日は気合を入れて組み込んでいきます。
以前、失敗したシールもうまくハマりました！
ところが、ここで事件が・・・・
なんと、カウンターシャフトのベアリングがサイズ調整したはずなのに入らない・・・
調べてみると、なんとメインドライブギアのベアリングとカウンターシャフトのベアリングを入れ違えてしまってしまってました（泣）
ということでシールもやり直し。確認って大切です。
慣れたもので無事仮組みまでできました。
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