For Sale 1962 Triumph 3TA TwentyOne 1962年式 Triumph 3TA TwentyOne 販売車両のご紹介です。 本車体は、日本で前オーナーが長年乗って楽しんでおられたオリジナル度の高い車体です。 今と... Triumph 販売
BLOG Bonneville 過充電とキャブ不調 2025-05-28 1966 T120R 通勤途中で止まってしまったということで入庫。 エンジンを掛けてみると掛かるのだが調子が悪い。オイルタンクを覗くと妙にガソリン臭い。 どうやらオーバー... Triumph ボンネビル ユニット
BLOG 仕上がりが楽しみ 2026-08-07 1954 Triumph Trophy M様 見事なソープランドピンクの別体リジットTrophy。これはこれで個人的には好きなのですが、もう少し落ち着いた感じにしたいとの... レストア パンヘッド Triumph
BLOG 無事にラインが出てよかった 2026-08-27 1954FL O様 本日はカムシャフト周りの作業を進めていきます。 まずは前回圧入したカムシャフトブッシュのダウエルピン穴を整えてロックタイトを塗布してダウエルピンを入れ... レストア パンヘッド Triumph T100SC T100
BLOG 治具職人 2026-08-30 1967 Triumph T120R Y様 前回、圧入まで完了しているカムブッシュ。圧入して少し縮みましたので適正クリアランスまで広げていきます。 貫通の方はフレックスホ... レストア パンヘッド Triumph XLH
BLOG 隠しネジに注意 2026-09-17 1977XLCR T&S様 XLHと同じペースで進めていくため、今日は協力してCRのエンジンをバラして追いつきたいと思います。 数十年寝かせていたエンジン。クラン... レストア Triumph XLH アイアンショベル XLCR T100
BLOG トラトラの日 2026-09-24 1957 Triumph TR6 M様 前回、ローリングシャーシ化までしました。今回はミッションを組んでいきます。 M様はT100Cはオーバーホールなのですが、こちらの車... レストア Triumph T100 TR6
BLOG みなさん後半戦に入ってます。 2026-09-25 1968 Triumph T120R Y様 前回、カムシャフトブッシュのライン出しラッピングが完了したので、今回はバルブガイドの調整を進めていきます。 まずはチャッキング... レストア パンヘッド Triumph
BLOG ハメ殺し！ 2026-09-27 1974XLH S様 本日はアイアンの泣き所、ワンウェイバルブ（トランスファーバルブ）の処理です。 この部品は、以下の機能のため付いています。 クランクケース内の負圧が... レストア パンヘッド Triumph XLH 4速ミッション
BLOG 問題解決！ 2026-10-01 1957 Triumph TR6 M様 前回、ギアの入りがうまくいかず、悪戦苦闘していたM様。 先に、まずは溶接したクラッチワイヤーの調整ネジ穴のワイヤー逃げを加工します... レストア パンヘッド Triumph T100 TR6 プレユニット
BLOG 卒業間近 2026-10-08 1957FL K様 本日はミッションを完成させて車体に載せるまでやっていきます。 メインドライブギアのシールはリークレスを使うことにしました。 ミッションを載せてチ... レストア パンヘッド Triumph 4速ミッション
BLOG 治具に右往左往 2026-10-09 1976XLH S様 本日も前回に続き、内径計測を進めていきます。だいぶ、シリンダーゲージに慣れてきましたね。 次回にはエンジン系の計測は終わりそうですね。 19... レストア パンヘッド Triumph XLH XLCR
BLOG 完成が見えてきた 2026-10-15 1957FL K様 前回までに4速ミッションのオーバーホールを終え、仮に車体に載せた状態まで終わってました。 本日はクラッチ回りを組み込んでいきます。 前のクラッチベア... レストア パンヘッド Triumph TR6 T100
