For Sale
1979 FXEF SHOVELHEAD
1979年式 FXEF1340 ショベルヘッド ファットボブ 販売車両のご紹介です。
本車体は、アメリカ中部にて2026年初頭まで実際に走っていた車体です。ショベルヘッド...
ヴィンテージハーレー情報サイト NIGHTMARE - ナイトメア -
Hello Vintage Harley World
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1985 FXST Evolution
1985年式 FXST 初期エボリューション 販売車両のご紹介です。
本車体は、アメリカ中部にて2026年初頭まで実際に走っていた、オリジナルペイント、ランニングコンディ...
For Sale
1965 Vespa 150 VBB2T
1965年式 ベスパ 150 ラージフレーム 販売車両のご紹介です。
1960年代のクラシックベスパを代表する、ラージフレームモデルです。スモールフレームとは異なるゆった...
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1962 Triumph 3TA TwentyOne
1962年式 Triumph 3TA TwentyOne 販売車両のご紹介です。
本車体は、日本で前オーナーが長年乗って楽しんでおられたオリジナル度の高い車体です。
今と...
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1973 FX SHOVELHEAD Strokerチョッパー
1973年式 FX1200 リジットショベル Stroker 販売車両のご紹介です。
本車体は、カリフォルニアにて長年倉庫に眠っていた車体です。元々は3.5ガロンタンクに...
For Sale
1961 TOPPER HARLEY-DAVIDSON
1961年式 HARLEY-DAVIDSON TOPPER 販売車両のご紹介です。
6年間のみ生産されたハーレーダビッドソン唯一のスクーターであるTOPPER（トッパー）...
For Sale
1963 TOPPER HARLEY-DAVIDSON
1963年式 HARLEY-DAVIDSON TOPPER 販売車両のご紹介です。
6年間のみ生産されたハーレーダビッドソン唯一のスクーターであるTOPPER（トッパー）...
For Sale
1964 TOPPER HARLEY-DAVIDSON
1964年式 HARLEY-DAVIDSON TOPPER 販売車両のご紹介です。
6年間のみ生産されたハーレーダビッドソン唯一のスクーターであるTOPPER（トッパー）...
Sold
1977 FL SHOVELHEAD WISCOチョッパー
1977年式 FL1200 リジットショベル WISCOチョッパー 販売車両のご紹介です。
本車体は、大人気のフロリダのWISCOから購入した車体です。スタイル抜群、ラン...
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1950 FL PANHEADチョッパー
1950年式 FL パンヘッドチョッパー 販売車両のご紹介です。
エンジン好調、基幹部分純正、ランニングコンディションのナローにまとまったスタイル抜群パンヘッドチョッパー...
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1948 EL PANHEADチョッパー
1948年式 EL パンヘッドチョッパー 販売車両のご紹介です。
貴重な最初期パンヘッド1948年パンヘッド、チョッパー、カスタムベース車両です。
エンジンは掛かります...
Sold
1956 FLH PANHEADボバー
1956年式 FLH パンヘッドボバー 販売車両のご紹介です。
エンジン好調、純正度高め、ランニングコンディションのスタイル抜群パンヘッドボバーです！
アンカット極上純...
Sold
1974 FX SHOVELHEAD チョッパーベース
1974年式 FX ショベルヘッド チョッパーベース販売車両のご紹介です。
エンジン好調、ランニングコンディションのショベルヘッド 1200ccです！輸入新規なのでリジッ...
Sold
1979 FLH SHOVELHEAD チョッパーベース
1979年式 FLH ショベルヘッド チョッパーベース販売車両のご紹介です。
エンジン好調、ランニングコンディションのショベルヘッド 1340ccです！輸入新規なのでリジ...
Sold
Triumph 1948 T100 Tiger
1948年式 Triumph T100 Tiger ボバー 販売車両のご紹介です。
エンジンオーバーホール済み、別体、CoolなT100ボバーです！
...
Sold
1968 FLH EARLY SHOVEL
1968年式 FLH アーリーショベル チョッパーベース 販売車両のご紹介です。
セラーからは1970年代初頭に新品ケースにプロダクトリスタ...
Sold
1968 Triumph T120R Bonneville
1968年式 Triumph T120R ボンネビル レストアベース 販売車両のご紹介です。
Sold
1947 FL KNUCKLEHEAD セル付き
1947年式 FL ナックルヘッド セル付き 販売車両のご紹介です。
本車体は、アメリカ人の前オーナーが歳をとって身体がキツくなったけど、どうしてもナックルに乗りたいとの...
KNOWLEDGE
KNOWLEDGE
ヴィンテージハーレーの相場 2026年上半期版
ナイトメア独自調査による、2026年の日本国内におけるヴィンテージハーレーの販売相場を紹介します。
前回の2023年上半期版から約3年が経過しました。
アメリカで...
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ヴィンテージハーレーの相場 2023年上半期版
ナイトメア独自調査による、日本で販売されている2023年上半期のヴィンテージハーレーの相場を記載します。
コロナが明けてバイクブームが落ち着いた感がありますが、引き続き...
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ヴィンテージハーレーの相場 2022年版
ナイトメア独自調査による、日本で販売されている2022年のヴィンテージハーレーの相場を記載します。
円安の影響を受けて2022年前半は高値更新を続ける状態だが、中盤以降...
KNOWLEDGE
Kモデル
今でも絶大な人気を誇るスポーツスターの原型・始祖であるKモデル
歴史・背景
1950年代に入り、トライアンフ、ノートン、BSAといったイギリスのオートバイメーカーが続...
KNOWLEDGE
ハーレーダビッドソンの始まり
reprinted from wikipedia
最初は商売としてではなく趣味のようなものだったようです。
当時、アーサー・ダビッドソンとウォルター・ダビッドソンは、ミ...
KNOWLEDGE
FX1200 SUPER GLIDE
FX1200 スーパーグライド
FXの歴史はこのFX1200 スーパーグライドから始まりました。
ハーレー社の創業メンバーのひとり、ウィリアム A.ダビッドソンの孫にあた...
KNOWLEDGE
車名ハーレーのリジッドショベルは違法？
ハーレー社は、1957年のパンヘッドを最後にリジットフレームを廃止し、サスペンション付きの4速フレーム、スイングアーム型に変更されました。そのため、純正のリジットフレー...
KNOWLEDGE
一見さんお断り！？修理待ち1年！？
最近、ヴィンテージバイクを修理してもらえない、修理に1年待ち、下手すると2〜3年待ちなんていうことを聞きます。
理由としては以下が挙げられます。
コロナ禍でのバイ...
KNOWLEDGE
良いショップの選び方（購入編）
良いバイクショップの条件とは何でしょうか。いくつか列挙してみます。
ヴィンテージハーレーに関する知識が豊富
色々な車種の在庫が多い
希望の車種の在庫がある
希望車種を...
KNOWLEDGE
ヴィンテージハーレーの買い方
ヴィンテージハーレーを買うということは、かなりの決断が必要ですよね。貴重・希少な物ですので、年々、数は少なくなり価格は高くなっていきます。欲しいと思ったときに買わないと、...
KNOWLEDGE
フラットヘッド
ヴィンテージハーレーの中で、1番長く生産されたエンジンがフラットヘッドです。フラットヘッドは、サイドバルブエンジンを搭載するモデルの俗称となります。
非常にシンプルな構造...
KNOWLEDGE
ショベルヘッド
ヴィンテージハーレーの中で今でも1番愛用されているエンジンがショベルヘッドです。フラットヘッド、ナックルヘッド、パンヘッドの集大成であるショベルヘッドは、美しいエンジン造...
KNOWLEDGE
パンヘッド
ナックルヘッドの後継モデルとして1948年にリリースされたのがパンヘッドです。ハーレー社で初となるアルミヘッドを持ったエンジンと、リア油圧サスペンション、テレスコピック式...
KNOWLEDGE
ナックルヘッド
ハーレー社として記念すべき初のオーバーヘッドバルブ（OHV）エンジンを搭載したのがナックルヘッドです。現行モデルもOHVのエンジンを搭載しており、まさにハーレーの始祖と呼...
KNOWLEDGE
リジットショベルやヴィンテージハーレーは任意保険に入れない？
ナックルヘッドなど80年以上も前のバイクとなりますし、リジットショベルなどは車名不明となります。また、エンジンを載せ替えなど構造変更をしたものは車検証に「改」マークが入...
CUSTOM & MAINTENANCE
CUSTOM & MAINTENANCE
エンジンが掛からないときのチェック方法｜エンジン始動3大原則
昨日まで普通に掛かっていたエンジンが突然掛からなくなった。何度キックしても始動しない。そんな経験はありませんか？
ヴィンテージハーレーやトライアンフでも、本キック...
CUSTOM & MAINTENANCE
S&S Bキャブの始動方法と調整方法
S&S Bキャブレターのエンジン始動方法（儀式とも呼ばれる）と調整方法についてまとめました。
Bキャブは旧車のスタイルにマッチングする見た目からとても人気があります。パワ...
CUSTOM & MAINTENANCE
エンジンオイル交換方法
メンテナンスの基本であるエンジンオイル交換。ヴィンテージバイクでは特に重要なメンテナンスとなります。
頻度は乗ってなくても季節ごとに交換してください。また、3000km走...
CUSTOM & MAINTENANCE
リンカートキャブレターの始動方法と調整方法
一般的なリンカートキャブレターのエンジン始動方法（儀式とも呼ばれる）と調整方法についてまとめました。リンカートキャブレターは個体差が大きいので、進角状態やアクセル状態など...
CUSTOM & MAINTENANCE
エンジンオイルは何を入れればいいの？
ヴィンテージハーレーに入れるエンジンオイルは何を入れれば良いのでしょうか。
ヴィンテージハーレーには特別なエンジンオイルが必要なのでしょうか。
エンジンオイルが大切な役割...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#16 トランスミッション本組み
16日目、遂にトランスミッション本組みです。
01メインドライブギアシール圧入
治具使ってメインドライブギアのシールを圧入します。
シフターシャフトにOリングを入れ...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#15 トランスミッション、シフター周りの作業
15日目、トランスミッション、シフター周りの作業を進めます。
01シフターシャフトブッシュ作成、圧入
シフターカバーのシフターシャフトブッシュ穴がガタガタでしたのでホーニ...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#14 キック周り仮組み、動作確認
14日目、引き続き、トランスミッションの組付けを進めます。
01キック周り仮組み、動作確認
キック周りを仮組みして動作を確認します。動きが渋く、キックが戻ってこないときが...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#13 トランスミッション組付け
13日目、トランスミッションの組付けを進めます。
01メインシャフト、カウンターシャフト組付け
メインドライブギアのローラーベアリングを取り付け、メインドライブギアを組み...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#12 キックラチェットギアブッシュ製作とブッシュ圧入
12日目、キックラチェットギアブッシュ製作と、前回作ったキックシャフトブッシュを圧入します。
01キックラチェットギアブッシュ製作
各部を計測して設計図をもとに旋盤でブッ...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#11 旋盤講習とキックシャフトブッシュ製作
11日目、キックシャフトブッシュ製作を進めます。
01旋盤作業
キックシャフトブッシュを作成していきます。
ブッシュの素材はアルミ青銅という素材です。作りたい外径に近い...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#10 メインシャフト周りとキック周りの調整
10日目、メインシャフト周りの組付けを進めます。
01メインドライブギアブッシュ交換
メインドライブギアのブッシュにガタがあったので新品ブッシュと交換します。
メ...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#9 ギアボックスのネジ修正とカウンターシャフト組付け
9日目、ギアボックスのネジ修正とカウンターシャフト組付けを進めます。
01ギアボックスのネジ修正
各ネジ、ネジ穴のサイズを測り、タップとダイスで全ネジを修正します。ケース...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#8 ミッション各部測定
8日目、ミッション各部の確認と測定を進めます。
01メインシャフト周りの測定
シャフトと各ギヤに虫食いや欠けなどないかを確認します。本車体は問題なし！
メインドライ...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#7 バルブガイドホール測定、ミッション分解
7日目、バルブガイドホール測定、ミッション分解を進めていきます。
01バルブガイドホールの測定
抜き取ったバルブガイドの外径と、ヘッド側バルブガイドホールの計測をします。...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#6 ロッカーアーム測定、バルブ周り分解・測定
6日目、ロッカーアーム測定、バルブ周り分解・測定を進めていきます。
01ロッカーアームの測定
前回測定したロッカーアームシャフトの平均13.96mmをベースに+0.07m...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#5 シリンダー、ロッカー周り分解測定
5日目、シリンダー測定、カムギア測定、ロッカー周りの分解・測定を進めていきます。
01シリンダーを測定します。
このようにシリンダー下部に前後のピストン同士が当たらないよ...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#4 ピストン、タペット、ギア周り測定
4日目、前回の続きで各部測定を進めていきます。
01ピストンを測定します。
ピストンは上部に爆発の熱を受けるので上部が膨張できるように少し小さくなっています。大げさにいう...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#3 クランクケース分割
3日目、前回の続きで今日はクランクケースの分割と測定を進めていきます。
クランクケースをプラスチックハンマーで叩いて分割させます。
ハーレー独特の鼓動感の源、フライホ...
CUSTOM & MAINTENANCE
46ナックル OH#2 分解
2日目、前回の続きで分解を進めていきます。
プライマリーカバーを開けてクラッチやスプロケット等の駆動系を外していきます。
オイルラインを外します。
ミッションを...
FEATURE
FEATURE
はじめてのソロキャンプツーリング #バイク準備編
はじめてのソロキャンプツーリング、しかも北海道1周ということで、バイクの準備も万端にしていきたいと思います。筆者のバイクはヴィンテージハーレーということで念入りに点検・...
FEATURE
はじめてのソロキャンプツーリング #積載編
はじめてのソロキャンプツーリング #道具準備編で購入したキャンプ道具が届きました。
これらの道具が実際にシートバッグに収まるのか、バイクに積載できるのかを検証していきま...
FEATURE
はじめてのソロキャンプツーリング #道具準備編
キャンプの経験もなく、ロングツーリングもしたことない筆者が、いきなり東京から北海道1周ソロキャンプツーリングに行ってしまおうという企画です！ソロキャンツーでのヴィンテー...
FEATURE
バイクの盗難対策
盗難にご用心！
最近、毎日のようにニュース番組などで旧車の盗難に関するニュースを見かけます。ハーレーに限らず、日本車の旧車などヴィンテージバイクの価値が高騰しているのが...
FEATURE
元窃盗団まさの告白
本記事の内容は、2ちゃんねるのスレッドで実際の盗賊団であった者の告白を元に【元窃盗団 まさ の告白】というサイトに記載されていた内容になります。（現在は残念ながら閉鎖され...
NIGHTMARE PIT レストアスクール
BLOG
ナックルヘッドのコンロッドワッシャー作成とVMRSの出品準備
2026-10-26
1947FL S様
今回は途中だったコンロッドワッシャーの厚み調整を進めていきます。
無事、スラスト量0.5mmとなり、フレも変わりなし。カシメて完了しました！
1...
BLOG
パンヘッドのバルブシートカットと4速フレームハードテイル化など
2026-10-24
1950FL O様
今回は途中だったバルブガイドの外径調整から進めます。インテーク、エキゾースト共にオイル処理加工もして無事4本完了です。
作成したバルブガイドを圧入し...
BLOG
コンロッドの楕円修正とミッション分解等
2026-10-23
1977 XLCR T様
前回までにエンジン各部の外径・内径計測が終わったT様。本日からは計測データをもとに部品交換や調整を行っていきます。
まずはコンロッドのスモールエ...
BLOG
バルブガイド圧入とライン出し治具作り
2026-10-22
1969 Triumph T100T K様
本日は前回の続きでバルブガイドの圧入から。その後、圧入によって多少縮まるガイド内径を適正なクリアランスに調整していきます。
...
BLOG
ハードテイル化始動！その裏では0.05mmの楕円との戦い
2026-10-19
1974FX N様
本日は純正フレームをハードテイル化するためにローリング状態の車体をバラしてフレームのみにします。
どんどんパーツをバラしていきましょう。
写真を撮...
BLOG
4速ミッションOH卒業とアイアンのクラッチギア周り
2026-10-18
1957FL K様 卒業
前回までにミッションOHを終え、車体に組み込みまで完了してました。
今日は最後にチェーンの張りやエンジンの状態確認・調整をしていきます。
約半年...
BLOG
パンヘッドのエンジン組立とXLCHの足回り整備
2026-10-17
1950FL O様
本日はエンジンの本組みに向けて、ボルト・ナットの点検と調整から進めていきます。
非常に地味で手間のかかる作業ですが、エンジンを車体に搭載し、いざ組み付...
BLOG
内径計測も終わりが近づく
2026-10-16
1974XLH S様
本日も内径計測を進めていきます。
まずはシリンダーの計測。ピストン最大径より0.09mm広がってます。それなりに乗っていた感じですね。
バルブガ...
BLOG
完成が見えてきた
2026-10-15
1957FL K様
前回までに4速ミッションのオーバーホールを終え、仮に車体に載せた状態まで終わってました。
本日はクラッチ回りを組み込んでいきます。
前のクラッチベア...
BLOG
鉄かアルミ青銅か
2026-10-12
1947FL S様
本日はフライホイールワッシャーを作成していきます。
最近は後期ショベル用のゲージ＆ローラーに変えてワッシャーも粘り硬いアルミ青銅に変えることが多いので...
BLOG
オイル交換方法講座
2026-10-10
オイル交換方法講座
買ってから１年、一度もオイル交換をしていないとのことで、オイル交換ついでにオイル交換方法講座として受けてもらいました。
自分で出来るようになると、必要...
BLOG
良い燃料、良い圧縮、良い火花
2026-10-10
1950FL O様
本日は腰下を仮組みして、エンドプレイ調整、ピニオンギア、カムギアのバックラッシュ調整を進めていきます。
スラストワッシャーを選定して適正エンドプレイに...
BLOG
治具に右往左往
2026-10-09
1976XLH S様
本日も前回に続き、内径計測を進めていきます。だいぶ、シリンダーゲージに慣れてきましたね。
次回にはエンジン系の計測は終わりそうですね。
19...
BLOG
卒業間近
2026-10-08
1957FL K様
本日はミッションを完成させて車体に載せるまでやっていきます。
メインドライブギアのシールはリークレスを使うことにしました。
ミッションを載せてチ...
BLOG
ビッグエンドラッピングの日
2026-10-05
1947FL S様
本日はビッグエンドラッピングとロッドローラー選定を進めます。
前回までにビッグエンドの楕円は修正できています。ローラー選定し、仮組みしたところ、フレ量...
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ついにクランク完了
2026-10-04
1974XLH S様
本日はワンウェイバルブ（トランスファーバルブ）のハメ殺しのため、めくらボルトを作成します。
元のバルブと同じ寸法で作成していきいます。
ダイス...
BLOG
0セットは完璧！
2026-10-03
1976XLH S様
今日は前回の引き続きで外径計測から。デジタルのマイクロメーターはアナログよりシビアなのでコツを覚えてもらいます。
XLCRと同時進行で進めている...
BLOG
感動もひとしおである！
2026-10-02
1954FL K様
さあ、本日中に完成させてしまいましょう！
と思いきや、カウンターシャフトカバーのネジが折れていて修復事から。
折れたネジはすぐに取り出せました。タップ...
BLOG
問題解決！
2026-10-01
1957 Triumph TR6 M様
前回、ギアの入りがうまくいかず、悪戦苦闘していたM様。
先に、まずは溶接したクラッチワイヤーの調整ネジ穴のワイヤー逃げを加工します...
BLOG
社外カムカバーあるある
2026-09-28
1974FX N様
キックアームシャフトを新品に交換しましたので、やはりサイズが太く、ブッシュを合わせてあげる必要ができました。
改めてホーニングで広げていきます。
無...
TROUBLESHOOTER BIOGRAPHY
BLOG
価格見直しました！
2026-10-09
置き場整理のため価格見直しました
置き場整理のため、お求め安くしました。
詳細はこちらをご覧ください。
お見逃しなく！
BLOG
当店店長のぱん君
2025-10-03
本日は、当店店長のぱん君をご紹介します。
当店の店長は、オールドイングリッシュシープドッグのぱん君です。ぱん君店長は残業にはとても厳しく、19時近くになるともう終業時間で...
BLOG
Bonneville 過充電とキャブ不調
2025-05-28
1966 T120R 通勤途中で止まってしまったということで入庫。
エンジンを掛けてみると掛かるのだが調子が悪い。オイルタンクを覗くと妙にガソリン臭い。
どうやらオーバー...
BLOG
貴方も自身でレストアできるレンタルピット、半額キャンペーン中！
2025-07-01
“自分のバイクは自分で整備しましょう！” がコンセプトのヴィンテージハーレー、トライアンフ専門のレンタルピット、その名もNIGHTMARE PIT...
BLOG
Pomona SwapMeet参戦
ノントラブルで35万キロ乗ったハイエースがついにオートマ不良となってしまった。。。
そうだ！どうせならアメ車を買おう！！ということで渡米しPomonaスワップミートに参戦...
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約1年ぶりのブログ
2024-04-14
この1年はまさに激動の1年だった。
1年分を一気に1記事でまとめようじゃないか（笑）
4月〜12月
週5日の修行
4月〜10月
2級整備士学校に...
BLOG
お熱の原因その3
2024-04-14
JOINTS 2024～カスタムバイクショー、すごい盛り上がったみたいだな！おれも行きたかったぜぃ(;_;)来年はかっけーチョッパー作って出展しちゃおうかな！
なーんて想...
BLOG
アーリーショベル価格見直し
2024-04-10
アーリーチョッパーを作ろうと思ってリフトにセットしままんま3ヶ月経ってしまったｗ
このあとも納車整備が続くので、しばらく手を付けれん、ということで店内の配置換え。この仮店...
BLOG
お熱の原因その2
2024-04-07
今月は夜な夜な決算処理してるんだけど、税金ってバカ高いよな。。。政治とカネ問題で、今年の確定申告会場は大荒れだったらしいが、そりゃ怒るよ。一般市民は1円単位で証票出して、...
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女性ウケNo.1ハーレー
2024-04-05
え？これハーレーなの？かわいいー（はーと）となるんじゃないかと期待して仕入れたぜぃ！
当店のインスタフォロワーが全然伸びないので（泣）、しばらく宣伝カーとしての活躍を期待...
BLOG
お熱の原因
2024-04-03
1954 FL1200 PANHEADの納車整備。エンジン始動性もよし、加速もよし、ブレーキもよーし、ということで「JOINTS 2024～カスタムバイクショーに乗って参...
BLOG
トラブルシューターの日常
2024-04-01
みんな、「不適切にもほどがある！」を観たか？今考えると昭和は本当にぶっ飛んでいたよな。
おれのような男には面白かったが、女性や気の弱い方には生きにくかったかもしれないな...
