BLOG 新規ご入会のS様1日目と1950FLラッピング 2025-08-17 レストアスクール新規ご入会のS様1日目 本日よりレストアスクール開始のS様1974XLH。この車両は昨年アメリカで買い付けた車両で、私がアメリカでの足として乗ってました。... パンヘッド レストア XLH
BLOG ソレノイドの動作確認と続ラッピング地獄 2025-09-07 1974 XLH レストアスクールご入会のS様2日目 前回、セルモーターの単体テストでうまく動作しなかったので、再度バラして電極部の見直しから。恐らくどこかが干渉してると... XLH レストア FL
BLOG ハマるソレノイドと空回り 2025-09-21 1974 XLH レストアスクール S様3日目 前回、ソレノイドとスターターモーターのオーバーホールが終わり、車体に組んだところで配線が焼けていることが判明しました。この... XLH レストア FL
BLOG ミッション分解と厄介なコーティング 2025-09-28 レストアスクールI様 1950FL 14日目 本日はミッション分解と計測を進めていきます。 まずはケースを温めてシフターフォークロッドを抜きます。ショベルのものは反対から... XLH レストア FL
BLOG ようやく車検、配線トラブル地獄 2025-10-05 1974 XLH レストアスクール S様5日目 前回、諸々車検準備を進めたので、本日、最終確認まで進めます。 本車体は前オーナー様の超安全思考の仕様なのですが、配線も超安... XLH レストア
BLOG 洗礼を食らう 2026-08-03 1974XLH S様 前回、ピニオンブッシュの芯出しラッピングが完了し、今回はカムブッシュの芯出しラッピングとエンドプレイ調整をしていきます。 カム外径に適切なクリアラン... レストア パンヘッド XLH
BLOG 4つのギアがスルスル 2026-08-10 1974XLH S様 カムブッシュのライン出しラッピングが完了し、エンドプレイ調整と各ギアの回りっぷりを確認します。 前回、1番2番、2番3番は問題なく、3番4番が渋かっ... レストア パンヘッド XLH ショベルヘッド
BLOG 日曜日に通える会員様募集中 2026-08-17 日曜日はお休みの方がいると寂しい（泣） 土日休みの方が多いのかなと思っていたら当店は意外にも平日のほうが多い。 日曜日に通えるレストアに挑戦したい方、大募集です！ 197... レストア パンヘッド XLH
BLOG 初の女性レストアビルダー 2026-08-16 1976XLH T様&S様 1976XLHと1977XLCHをご購入いただいたT様とS様。 XLCHはバスケット状態の車体をご購入いただいたので、同じ状態になるま... レストア ショベルヘッド 4速ミッション XLH
BLOG カムブッシュのライン問題 2026-08-22 1976XLH T&S様 前回、エンジンを降ろしたので、フレームをキレイに清掃します。 スプロケットを取り外します。 プライマリー、クラッチ周りを取り外します... レストア パンヘッド XLH
BLOG どっちの写真かわからなくなりそう 2026-08-24 1948FL S様 クランクライン確認＆ラッピング治具作成の続きからです。旋盤もだいぶ慣れてきましたね！ 片側社外ケースなのでラインが出ているか緊張の一瞬。 渋いなが... レストア パンヘッド XLH
BLOG クランクお目見え 2026-08-29 1976XLH S様 本日はクランクケースを割ってクランクを取り出します。 無事、割れました！ 反対側はベアリングに圧入されてますのでプレスで外していきます。 ビッグ... レストア パンヘッド XLH XLCR
BLOG 治具職人 2026-08-30 1967 Triumph T120R Y様 前回、圧入まで完了しているカムブッシュ。圧入して少し縮みましたので適正クリアランスまで広げていきます。 貫通の方はフレックスホ... レストア パンヘッド Triumph XLH
BLOG ついにケースに組付け 2026-09-13 1974XLH S様 スプロケットシャフトベアリングのエンドプレイ調整のための治具を作成してエンドプレイを調整します。※アイアンの治具作成いつも助かってます！ 何も... レストア パンヘッド XLH ショベルヘッド
BLOG 隠しネジに注意 2026-09-17 1977XLCR T&S様 XLHと同じペースで進めていくため、今日は協力してCRのエンジンをバラして追いつきたいと思います。 数十年寝かせていたエンジン。クラン... レストア Triumph XLH アイアンショベル XLCR T100
BLOG 力が必要なこともある 2026-09-19 1976 XLH S様 今日から計測に入っていきます。 まずはコンロッドのフレを見ていきます。 フロントが約4mm、リアが1mmと大きく、かなり頑張って乗っていたと思われ... レストア パンヘッド XLH XLCH
BLOG 計測は疲れますよね。 2026-09-26 1976XLH S様 今回は腰下部品の外径計測を進めていきます。 まずはマイクロメーターの正しい使い方をレクチャしました。マイクロメーターを固定する場合と対象物を固定する... レストア パンヘッド ショベルヘッド XLH XLCH
BLOG ハメ殺し！ 2026-09-27 1974XLH S様 本日はアイアンの泣き所、ワンウェイバルブ（トランスファーバルブ）の処理です。 この部品は、以下の機能のため付いています。 クランクケース内の負圧が... レストア パンヘッド Triumph XLH 4速ミッション
BLOG ついにクランク完了 2026-10-04 1974XLH S様 本日はワンウェイバルブ（トランスファーバルブ）のハメ殺しのため、めくらボルトを作成します。 元のバルブと同じ寸法で作成していきいます。 ダイス... レストア XLH
BLOG 治具に右往左往 2026-10-09 1976XLH S様 本日も前回に続き、内径計測を進めていきます。だいぶ、シリンダーゲージに慣れてきましたね。 次回にはエンジン系の計測は終わりそうですね。 19... レストア パンヘッド Triumph XLH XLCR
BLOG オイル交換方法講座 2026-10-10 オイル交換方法講座 買ってから１年、一度もオイル交換をしていないとのことで、オイル交換ついでにオイル交換方法講座として受けてもらいました。 自分で出来るようになると、必要... レストア パンヘッド XLH ショベルヘッド
BLOG 内径計測も終わりが近づく 2026-10-16 1974XLH S様 本日も内径計測を進めていきます。 まずはシリンダーの計測。ピストン最大径より0.09mm広がってます。それなりに乗っていた感じですね。 バルブガ... レストア パンヘッド XLH XLCR
