1985 FXST Evolution
1985年式 FXST 初期エボリューション 販売車両のご紹介です。
本車体は、アメリカ中部にて2026年初頭まで実際に走っていた、オリジナルペイント、ランニングコンディションの車体です。
初期エボならではの荒々しさ、4速ビッグツインらしいダイレクトな操作感、キャブレター車特有の鼓動感を楽しめる一台です。
また、FXSTはカスタムベースとしても非常に人気が高く、純正スタイルを活かしたクラシックな仕上げはもちろん、チョッパー、ボバー、オールドスクールスタイルにもよく似合います。ソフテイルならではの美しいフレームラインにより、シンプルに仕上げても雰囲気の出るモデルです。
ショベル以前の旧車ほど神経質になりすぎず、それでいて現行車にはない無骨な味わいを持つ、ヴィンテージハーレー入門にも、こだわりのカスタムベースにもおすすめできる一台です。
ナイトメアピットにてオーバーホールに挑戦してみたい方向けのベース車両としても最適かと思います。
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1985年式の FXST Softail Standard。エンジンは1340cc Evolutionを搭載した、いわゆる初期エボの一台です。
1985年という年式は、ショベルヘッドからエボリューションへ移行したばかりの時代です。腰下はほぼショベルヘッドと同じ仕組みで、腰上を大きく進化させた機構となっています。
ミッションもショベルヘッドと同じ4速ミッションのままです。
現代的な信頼性を持ちながらも、まだヴィンテージハーレーらしい機械感が色濃く残っています。
Softailシリーズは、リジッドフレームのようなクラシックなシルエットを持ちながら、リアサスペンションをフレーム下に隠すことで、見た目と乗り味を両立させたモデルで、旧車らしい低く伸びたスタイルと、実用的な乗りやすさを兼ね備えているのが大きな魅力です。
適度にヤレたオリジナルペイントで非常に格好良いです。個人的にはこのまま純正スタイルで乗りたいところですが、純正タンクやフェンダーはいつでも戻せるように温存しておいて、ソフテイルチョッパーにするのも良いですね。
輸入新規なのでソリッドのリジットフレームにすることも可能ですが、ソフテイルは乗りやすいので悩みどころですね。
エボも40年以上経過していますので、立派なヴィンテージハーレーですが、良いオイル入れてオイル管理等をしっかりすれば、日本の夏でも乗れるのが良いですね！
エンジンの状態も良さそうです。
キャブレターはEキャブ。扱いやすくてパワーがあります。
人気の初期エボで、オリジナルペイントのランニングコンディション。今では中々手に入りません。
軽整備で乗り出し可能です。
調子が良いうちにオーバーホールするのも賢い選択かと思います。
ぜひ、ナイトメアピットでご自身でオーバーホールに挑戦してみてください。
1985 FXST Evolution 販売価格
| 内容 | 価格 | |
|---|---|---|
| 現状販売プラン販売価格 | 現状あり姿渡しでの価格 | ￥2,500,000 - |
| 軽整備乗り出し販売価格 | 当社にて輸入新規登録・名義変更・車検を含めた軽整備乗出しの価格 | ￥2,800,000 - |
| フルオーバーホールプラン販売価格 | 当店にてエンジン・ミッション・車体をフルオーバーホールした保証付きの価格（カスタムする場合のカスタム料は別途掛かります。） | ￥3,500,000 - |
| ナイトメアピット 乗り出し基礎講座販売価格 |
ナイトメアピットにてご自身で乗り出し整備、日々のメンテナンス習得に挑戦したい方向けの価格（PIT利用料、部品代等は別途月締め請求となります。） | ￥2,400,000 - |
| ナイトメアピット レストアプラン販売価格 |
ナイトメアピットにてご自身でオーバーホールに挑戦したい方向けの価格（PIT利用料、部品代等は別途月締め請求となります。） | ￥2,000,000 - |
各種ローン取り扱っております。銀行ローン用へのお見積りも可能です。
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