【レストアスクール】計測地獄
レストアスクールご入会のI様6日目
本日はクランクの分解と各種計測を進めていきます。
まずはクランクを状態を確認していきます。
現在のクランクピンナットの締め付けトルクはD側が210N、T側が200Nでした。ちょっと弱めですかね。
ベアリングのガタはFront 1.2mm Rear 0.4mmと中々良い感じです。スラスト量も0.4mmと状態良いですね。
状態確認が完了したので分解します。
ピニオンシャフト、スプロケットシャフトが使えるか、計測していきます。テーパー穴はバッチリ。
スプロケットシャフトのフレは0.00mm！ピニオンシャフトは0.005mmと非常に良い状態。このまま使えますね！
ケースの合わせ面チェック。上の方の一部が当たりが悪いですが、まあ、問題ないでしょう。
そして計測計測、また計測と、しばらく計測地獄です。普通の方はマイクロゲージやシリンダーゲージを使ったことが思いますが、少しでも狂うと後々大変なことになる計測。しっかりとやり方をマスターしてもらいます。
値はそれほど悪くないものの、クランク割った時しかできませんから、ピニオンブッシュ、カムブッシュは交換ですね。ブリーザーホールはボーリング出します。
次回も残念ながら計測地獄です。めげずに頑張りましょう。
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