【レストアスクール】洗礼を食らう
1974XLH S様
前回、ピニオンブッシュの芯出しラッピングが完了し、今回はカムブッシュの芯出しラッピングとエンドプレイ調整をしていきます。
カム外径に適切なクリアランスを付加した径にまでラッピングしていくのでラッピングロッドを旋盤で製作。
ラッピングが完了し、カム単体ずつ回りっぷりとエンドプレイを測定していきます。回りっぷりは問題ありませんが、エンドプレイはシム調整が必要そうです。
1959FL I様
ミッションメインベアリングレースのラッピング作業を進めていきます。
X軸Y軸で偏芯があったので先に修正し、計算して選定したベアリングが入ってスルスル回るまで全体ラッピング。
しかし、計算した数値通りまで削ってもベアリングが入らない・・・。
ベアリング本数が44本と多いので計算ロジックを変えなきゃダメかな。
非常に硬いレース鋼のラッピング。あとちょっとなので頑張ってください。
1948FL S君
当店社員のS君。今日は自分のバイク作業Day。
割れているミッションケースの溶接に挑戦。念入りに下地処理していざ溶接。
しかし、まったくくっつきません。それどころか、気泡はできるしクラックは広がるし、年代物アルミ鋳物溶接の洗礼をモロに食らいましたｗ
実ははちゃんとしたケースは別に用意してあって、こうなることはわかってたことなのですが、年代物アルミ鋳物溶接の難しさを体験させたかっただけですｗ
RESTORATION SCHOOL
自分で直して、もっとバイクを楽しみたい方へ
ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、 実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
「工具を触ったことがない」
「整備に興味はあるけれど、何から始めればいいか分からない」
そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、 まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
RESTORATION BASE MOTORCYCLES
自分だけの一台を作りたい方へ
ナイトメアでは、ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 レストアベース車両の輸入・販売も行っています。
完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、 ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、 自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
「どんな車両を選べばいいか分からない」
「初心者でも完成までたどり着けるか不安」
という方も、車両選びから完成までご相談ください。
REPAIR & MAINTENANCE
修理や整備をプロに任せたい方へ
自分で作業するのは不安、故障の原因が分からない、 しっかり整備して安心して乗りたいという方は、関東運輸局長の認証を受けた二輪自動車特定整備事業者である、 ナイトメアドックにご相談ください。
ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 修理・点検・整備・レストアのご相談を承っています。
「こんな症状でも相談していいのかな？」という段階でも大丈夫です。 車両の状態やご希望を確認しながら、必要な作業をご案内します。
学ぶ・車両を探す・修理を任せる。
ヴィンテージバイクに関することなら、まずはお気軽にご相談ください。
