【レストアスクール】隠しネジに注意
1977XLCR T&S様
XLHと同じペースで進めていくため、今日は協力してCRのエンジンをバラして追いつきたいと思います。
数十年寝かせていたエンジン。クランクが中々割れません。
熱してもだめ。
叩いてもだめ。
なんどもネジの取り忘れがないかチェックしましたが見当たらない。治具を作成してみます。
それでもだめ。これはおかしい。絶対おかしい。
ということで、ケースの汚れをよく落として、チェックすると・・・
XLHやXLCHにはない、アレンボルトの隠しネジが油や泥で埋まってました・・・
ボルトを抜いて叩くと
クランクが割れました！
クラック等ないか、よく清掃しておきます。地味に大変です。
スプロケットシャフトベアリングを抜きます。
これでXLHとXLCRで同じ進捗状況となりました！次回は計測です！
1957 Triumph TR6 M様
前回、スポークのフレどりが終わったので、本日はタイヤを組んでいきます。
ドラムブレーキも付けていきます。
ミッションのクラッチワイヤー取付部穴が割れていたので溶接しタップを切っていきます。
整形します。
ベアリングも動きが悪かったので交換しますが、在庫がなかったので発注。次回ですね。
車体に取付、ローリング状態にします。格好良いトラチョッパーになりそうです！
1968Triumph T120R Y様
前回の続きでカムブッシュのライン出しラッピングをしていきます。あとちょっとというところですが、中々地獄の作業です。
無事に狙ったクリアランスでカムがスルスルになりました！お疲れ様です！
1969 Triumph T100T K様
本日も旋盤講習。前回、ドリル穴あけまで終わってたのですが、時間が空いてしまったので、おさらいを兼ねてもう一度作業。
内径、外径の仕上げまで講習完了。
次回、バルブガイド調整に入りますが、計測ミスがないか念のため確認しておきます。
RESTORATION SCHOOL
自分で直して、もっとバイクを楽しみたい方へ
ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、 実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
「工具を触ったことがない」
「整備に興味はあるけれど、何から始めればいいか分からない」
そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、 まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
RESTORATION BASE MOTORCYCLES
自分だけの一台を作りたい方へ
ナイトメアでは、ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 レストアベース車両の輸入・販売も行っています。
完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、 ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、 自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
「どんな車両を選べばいいか分からない」
「初心者でも完成までたどり着けるか不安」
という方も、車両選びから完成までご相談ください。
REPAIR & MAINTENANCE
修理や整備をプロに任せたい方へ
自分で作業するのは不安、故障の原因が分からない、 しっかり整備して安心して乗りたいという方は、関東運輸局長の認証を受けた二輪自動車特定整備事業者である、 ナイトメアドックにご相談ください。
ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 修理・点検・整備・レストアのご相談を承っています。
「こんな症状でも相談していいのかな？」という段階でも大丈夫です。 車両の状態やご希望を確認しながら、必要な作業をご案内します。
学ぶ・車両を探す・修理を任せる。
ヴィンテージバイクに関することなら、まずはお気軽にご相談ください。
