【レストアスクール】社外カムカバーあるある
1974FX N様
キックアームシャフトを新品に交換しましたので、やはりサイズが太く、ブッシュを合わせてあげる必要ができました。
改めてホーニングで広げていきます。
無事、スルスル回るようになり、諸々本組み。
スプロケットを何丁にするか、みなさんのアドバイスを貰いながら悩み25丁に。在庫がないので発注して次回取り付け。
しばらく冬眠しますのでミッションオイルを入れておきます。
1947FL S様
コンロッドビッグエンドの楕円修正。0.01mmの楕円なので、手作業で進めています。
ところが、削らないといけないXYの軸を間違え、余計に広げてしまうという事件が（笑）
無事、修正できました。
コンロッドベアリングを旧タイプにするか、新タイプにするか悩み、旧タイプでいくことに。
部品を手配しないといけないので、残りの時間はケースのタップ・ダイスで調整します。
1948FL S様
本日も前回に引き続きピニオンシャフトレースの楕円修正。
なかなか削れません。
頑張りましょう。
1954FL O様
前回に引き続きピニオンブッシュのライン出しラッピング。
規定クリアランスまでラッピングしましたが回りが悪い。
社外カムカバーなのでラインが出ていないようです。社外あるあるなのですが、これは大変なのです。
とりあえず、するする回るまでラッピングしましたが、結果、規定より0.03mmオーバーです。
どうしたものか・・・
ちなみに、カムカバー簡単にアクセスできますが、簡単だからと変えてはいけません。抱きついてエンジン逝かれます・・・
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