【レストアスクール】問題解決！
1957 Triumph TR6 M様
前回、ギアの入りがうまくいかず、悪戦苦闘していたM様。
先に、まずは溶接したクラッチワイヤーの調整ネジ穴のワイヤー逃げを加工します。
通常、マニュアルでもそうなってますが、2.5速でミドルケースを組み込みます。しかし何度やってもうまくいかない・・・ギアがストッパーを超えてロックしてしまいます。
そこで、1速状態で試してみます。
・・・が、これもうまくいかない。
じゃあ、4速でやってみようと組み込みます。
なんと、うまくいきました！！！無事、1速から4速までしっかりと入り、ストッパーを超えることもなくなりました！
本組みして、キックカバーをつけていきます。仮組みして動きを確認してから本組みです。
さあ、ミッションを載せます。
が、フレームが諸々難がありますね。次回、この調整からですね。
1954FL O様
前回、ピニオンのラインがでなかったカムカバー。一度、ピニオンブッシュを外します。
作り直しにはなりますが、別の方法でラインを出したいと思います。
今日は旋盤が開かないので、別作業。
ケースのネジやネジ穴を修正後、カムベアリングをケースに組みます。その後、ヘッド回りをソーダブラストしました。
1969 Triumph T100TT K様
前回の続きでバルブガイドの内径調整を終え、外径調整に入ります。
横送り台送りハンドルに身体や服が絶対に当たらないように作業しましょう、と、口を酸っぱく言いますが、他のことに気を取られると当たっちゃうのですよね＞＜
1本失敗してしまいました。
あと1本頑張りましょう。
RESTORATION SCHOOL
自分で直して、もっとバイクを楽しみたい方へ
ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、 実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
「工具を触ったことがない」
「整備に興味はあるけれど、何から始めればいいか分からない」
そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、 まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
RESTORATION BASE MOTORCYCLES
自分だけの一台を作りたい方へ
ナイトメアでは、ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 レストアベース車両の輸入・販売も行っています。
完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、 ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、 自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
「どんな車両を選べばいいか分からない」
「初心者でも完成までたどり着けるか不安」
という方も、車両選びから完成までご相談ください。
REPAIR & MAINTENANCE
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自分で作業するのは不安、故障の原因が分からない、 しっかり整備して安心して乗りたいという方は、関東運輸局長の認証を受けた二輪自動車特定整備事業者である、 ナイトメアドックにご相談ください。
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「こんな症状でも相談していいのかな？」という段階でも大丈夫です。 車両の状態やご希望を確認しながら、必要な作業をご案内します。
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