【レストアスクール】内径計測も終わりが近づく
1974XLH S様
本日も内径計測を進めていきます。
まずはシリンダーの計測。ピストン最大径より0.09mm広がってます。それなりに乗っていた感じですね。
バルブガイドの内径計測です。カーボンが溜まっているので軽く掃除します。
バルブガイドも新品バルブサイズに対して0.1mmとなかなか広がってますね。
クランクケースのピニオンシャフトベアリングレースホール、スプロケットシャフトベアリングレースホールの計測をします。まずはレースを外すためサークリップ外し。これが中々大変。
レースを外します。
1977XLCR T様
こちらも内径計測です。XLHと同じことをしていきます。
ベアリングなど、76と77で変わってますね。
1950FL I様
フライホイールのエンドプレイ調整ですが、スラストワッシャーを紛失してしまったようで、ガイドとなるものがない。
在庫の薄いものをいれて仮組みするとスラスト量が0でフライホイールも動かなくなってしまいます。
コンロッドセンターを出しながらシムの厚みを調整します。
RESTORATION SCHOOL
自分で直して、もっとバイクを楽しみたい方へ
ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、 実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
「工具を触ったことがない」
「整備に興味はあるけれど、何から始めればいいか分からない」
そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、 まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
RESTORATION BASE MOTORCYCLES
自分だけの一台を作りたい方へ
ナイトメアでは、ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 レストアベース車両の輸入・販売も行っています。
完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、 ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、 自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
「どんな車両を選べばいいか分からない」
「初心者でも完成までたどり着けるか不安」
という方も、車両選びから完成までご相談ください。
REPAIR & MAINTENANCE
修理や整備をプロに任せたい方へ
自分で作業するのは不安、故障の原因が分からない、 しっかり整備して安心して乗りたいという方は、関東運輸局長の認証を受けた二輪自動車特定整備事業者である、 ナイトメアドックにご相談ください。
ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 修理・点検・整備・レストアのご相談を承っています。
「こんな症状でも相談していいのかな？」という段階でも大丈夫です。 車両の状態やご希望を確認しながら、必要な作業をご案内します。
学ぶ・車両を探す・修理を任せる。
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