【レストアスクール】1973 XLCH ご入会のK様 1日目
エンジンは掛かっていたが、2速以降が入らないとのことを承知の上でご購入されたという車体です。
カッコよくまとまったリジットアイアンですね！カスタムの構想もまとまっているようで、どのように変身するのか楽しみです！
エンジンは掛かっていたとのことですがポイント一式がありませんでした。とりあえず、ピットにあったポイント一式を仮につけてみてエンジンの調子を確認しましょう。
ところが！？ポイントのギャップ調整をしよう圧縮上死点を出そうとしたのですがプッシュロッドが動かない！？ポイントのカム山も動かない！？
やばい雰囲気が出てきたので、カムカバーを外してみます。
カムカバーを外すと、ピニオンギアが見当たりません・・・。オイル溜まりの中を探ると粉砕したギアが・・・。
さらにカムカバーの2番カムのブッシュ穴にクラックが・・・。
ギアが破損したのが先か、どこかが抱きついたのか、無理な力が掛かって割れてしまったようです。
カバーは修復が厳しそうなので新品か良品中古を探すことになりますが、カバーだけ交換って基本できないのです。ブッシュを正規クリアランスで作って芯出しをしないと抱きつきが発生します。かといって、クリアランスを大きくすると油圧が逃げてしまいます。
さて、どうしたものか・・・。
とりあえず、カム類を外して清掃していきます。
今後の方針を検討しながら、本来の目的であったミッションの方を見ていきます。
ケースはクラック修正跡はありますが、致命的な箇所はなさそうです。
本日はここまで。お疲れ様でした！
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