【レストアスクール】治具職人
1967 Triumph T120R Y様
前回、圧入まで完了しているカムブッシュ。圧入して少し縮みましたので適正クリアランスまで広げていきます。
貫通の方はフレックスホーンでいけそうです。
止まり穴の方はフレックスホーンではできないので治具を作成しライン出しながらラッピングしていきます。
あと少しですね！
1959FL I様
メインドライブギアレースのラッピングは完了していて、ベアリング選定も計算上は問題なく入るはずなのにベアリングが入らないとのこと。
よくよく見ると、デジタルのマイクロメーターの使い方がうまく出来てなく、ベアリングサイズを見誤ってました。さらにグリースを塗りすぎも影響がありそうです。
ようやく計算通り入りました！よかった！
カウンターシャフト側も計算しベアリング選定。しっかりとやり方を再確認できたので、こちらはすんなり組み込めました。
1974XLH S様
本日はシフターロッドを調整して、ブッシュを圧入したのですが、実物を入れると渋かったので再調整。
問題なく、するすると動くようになりました。
そして、ついにクランクをケースに組み込む段階にきました。スプロケットシャフトベアリングレースをまずは圧入するのですが、アイアン用の治具を作らないといけません。
S様にご協力いただき治具を作成しました！いつも助かってます！旋盤がうまいので、もはや治具職人となりつつありますね（笑）
無事、圧入できました！
次回はエンドプレイ調整ですが、これがなかなか大変。しかも治具も作らないと（泣）
RESTORATION SCHOOL
ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
「工具を触ったことがない」
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そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
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自分で作業するのは不安、故障の原因が分からない、しっかり整備して安心して乗りたいという方は、関東運輸局長の認証を受けた二輪自動車特定整備事業者である、ナイトメアドックにご相談ください。
ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、修理・点検・整備・レストアのご相談を承っています。
「こんな症状でも相談していいのかな？」という段階でも大丈夫です。車両の状態やご希望を確認しながら、必要な作業をご案内します。
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ナイトメアでは、ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、レストアベース車両の輸入・販売も行っています。
完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
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