【レストアスクール】治具職人
1967 Triumph T120R Y様
前回、圧入まで完了しているカムブッシュ。圧入して少し縮みましたので適正クリアランスまで広げていきます。
貫通の方はフレックスホーンでいけそうです。
止まり穴の方はフレックスホーンではできないので治具を作成しライン出しながらラッピングしていきます。
あと少しですね！
1959FL I様
メインドライブギアレースのラッピングは完了していて、ベアリング選定も計算上は問題なく入るはずなのにベアリングが入らないとのこと。
よくよく見ると、デジタルのマイクロメーターの使い方がうまく出来てなく、ベアリングサイズを見誤ってました。さらにグリースを塗りすぎも影響がありそうです。
ようやく計算通り入りました！よかった！
カウンターシャフト側も計算しベアリング選定。しっかりとやり方を再確認できたので、こちらはすんなり組み込めました。
1974XLH S様
本日はシフターロッドを調整して、ブッシュを圧入したのですが、実物を入れると渋かったので再調整。
問題なく、するすると動くようになりました。
そして、ついにクランクをケースに組み込む段階にきました。スプロケットシャフトベアリングレースをまずは圧入するのですが、アイアン用の治具を作らないといけません。
S様にご協力いただき治具を作成しました！いつも助かってます！旋盤がうまいので、もはや治具職人となりつつありますね（笑）
無事、圧入できました！
次回はエンドプレイ調整ですが、これがなかなか大変。しかも治具も作らないと（泣）
RESTORATION SCHOOL
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ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、 実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
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「整備に興味はあるけれど、何から始めればいいか分からない」
そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、 まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
RESTORATION BASE MOTORCYCLES
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完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、 ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、 自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
「どんな車両を選べばいいか分からない」
「初心者でも完成までたどり着けるか不安」
という方も、車両選びから完成までご相談ください。
REPAIR & MAINTENANCE
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