【レストアスクール】Triumph バルブシートカットとTR6クラッチ組み付け・ケーブル製作など
1969 Triumph T100T K様
今回は圧入したバルブガイドの内径の最終仕上がり径を確認して、バルブシートカットに移ります。
まずは現状確認。かなり段減りしてしまっているバルブシート。バルブがほとんど当たりません。
45度面を切っていき、全面当たるまで削ります。
都度、あたりを確認しながら削っていき、45度面が1周、1.5mm幅位まで当たるようになりました。
続いて、30度面、60度面を切って、バルブ中央に1.3mmあたるように調整できました。
1957 Triumph TR6 M様
部品が揃ったのでクラッチ周りを組んでいきます。
ハンドルを変えたため、短くなってしまったケーブル類を作成していきます。まずはFブレーキケーブルを作成します。
アウターケーブルを調整して完了。
1954FL O様
本日は専用治具作りの続きです。
RESTORATION SCHOOL
ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
「工具を触ったことがない」
「整備に興味はあるけれど、何から始めればいいか分からない」
そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
ナイトメアピットの見学・相談を予約する →REPAIR & MAINTENANCE
自分で作業するのは不安、故障の原因が分からない、しっかり整備して安心して乗りたいという方は、関東運輸局長の認証を受けた二輪自動車特定整備事業者である、ナイトメアドックにご相談ください。
ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、修理・点検・整備・レストアのご相談を承っています。
「こんな症状でも相談していいのかな？」という段階でも大丈夫です。車両の状態やご希望を確認しながら、必要な作業をご案内します。
ナイトメアドックの修理相談を予約する →RESTORATION BASE MOTORCYCLES
ナイトメアでは、ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、レストアベース車両の輸入・販売も行っています。
完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
「どんな車両を選べばいいか分からない」
「初心者でも完成までたどり着けるか不安」
という方も、車両選びから完成までご相談ください。
