BLOG パンヘッドのエンジン組立とXLCHの足回り整備 2026-10-17 1950FL O様 本日はエンジンの本組みに向けて、ボルト・ナットの点検と調整から進めていきます。 非常に地味で手間のかかる作業ですが、エンジンを車体に搭載し、いざ組み付... レストア パンヘッド XLCH
BLOG 内径計測も終わりが近づく 2026-10-16 1974XLH S様 本日も内径計測を進めていきます。 まずはシリンダーの計測。ピストン最大径より0.09mm広がってます。それなりに乗っていた感じですね。 バルブガ... レストア パンヘッド XLH XLCR
BLOG 完成が見えてきた 2026-10-15 1957FL K様 前回までに4速ミッションのオーバーホールを終え、仮に車体に載せた状態まで終わってました。 本日はクラッチ回りを組み込んでいきます。 前のクラッチベア... レストア パンヘッド Triumph TR6 T100
BLOG 鉄かアルミ青銅か 2026-10-12 1947FL S様 本日はフライホイールワッシャーを作成していきます。 最近は後期ショベル用のゲージ＆ローラーに変えてワッシャーも粘り硬いアルミ青銅に変えることが多いので... レストア ショベルヘッド ナックルヘッド
BLOG オイル交換方法講座 2026-10-10 オイル交換方法講座 買ってから１年、一度もオイル交換をしていないとのことで、オイル交換ついでにオイル交換方法講座として受けてもらいました。 自分で出来るようになると、必要... レストア パンヘッド XLH ショベルヘッド
BLOG 良い燃料、良い圧縮、良い火花 2026-10-10 1950FL O様 本日は腰下を仮組みして、エンドプレイ調整、ピニオンギア、カムギアのバックラッシュ調整を進めていきます。 スラストワッシャーを選定して適正エンドプレイに... レストア パンヘッド エボリューション
BLOG 治具に右往左往 2026-10-09 1976XLH S様 本日も前回に続き、内径計測を進めていきます。だいぶ、シリンダーゲージに慣れてきましたね。 次回にはエンジン系の計測は終わりそうですね。 19... レストア パンヘッド Triumph XLH XLCR
BLOG 卒業間近 2026-10-08 1957FL K様 本日はミッションを完成させて車体に載せるまでやっていきます。 メインドライブギアのシールはリークレスを使うことにしました。 ミッションを載せてチ... レストア パンヘッド Triumph 4速ミッション
BLOG ビッグエンドラッピングの日 2026-10-05 1947FL S様 本日はビッグエンドラッピングとロッドローラー選定を進めます。 前回までにビッグエンドの楕円は修正できています。ローラー選定し、仮組みしたところ、フレ量... レストア ナックルヘッド パンヘッド
BLOG ついにクランク完了 2026-10-04 1974XLH S様 本日はワンウェイバルブ（トランスファーバルブ）のハメ殺しのため、めくらボルトを作成します。 元のバルブと同じ寸法で作成していきいます。 ダイス... レストア XLH
BLOG 0セットは完璧！ 2026-10-03 1976XLH S様 今日は前回の引き続きで外径計測から。デジタルのマイクロメーターはアナログよりシビアなのでコツを覚えてもらいます。 XLCRと同時進行で進めている... レストア パンヘッド 4速ミッション
BLOG 感動もひとしおである！ 2026-10-02 1954FL K様 さあ、本日中に完成させてしまいましょう！ と思いきや、カウンターシャフトカバーのネジが折れていて修復事から。 折れたネジはすぐに取り出せました。タップ... レストア パンヘッド 4速ミッション
BLOG 問題解決！ 2026-10-01 1957 Triumph TR6 M様 前回、ギアの入りがうまくいかず、悪戦苦闘していたM様。 先に、まずは溶接したクラッチワイヤーの調整ネジ穴のワイヤー逃げを加工します... レストア パンヘッド Triumph T100 TR6 プレユニット
