【レストアスクール】ラッピングは大変
1979FLH N様
計測ごとが終わったN様車両。レストアは、他の方の状況等を鑑みて、エンジンから始めるパターンとミッションからはじめるパターンがあるのですが、N様はミッションから。
本日は4速ミッションの調整を進めていきます。まずはカウンターシャフト側のベアリング選定をしていきます。
元のベアリングはSTDサイズが入っていて、計算上、クリアランスが少し大きい。
新品のSTDサイズと比べると少し減っている。計算上も新品で丁度良いので、組み込んで実際の動きを確認。問題なし。
続いて、メインドライブギアのブッシュがクリアランス過多だったので交換します。内径調整は次回。
1950FL I様
本日はカムブッシュのライン出し。あらかじめクリアランスを小さめに作成してあるブッシュ。ライン確認でほぼ問題なかったので、ラッピングロッドを作成し、ケースに組み込んでラッピング作業。なかなか大変な作業です。
旋盤待ちの間、ミッションの計測ごとを進めます。
1968FLH K様
ケースを外注に出している間、33.4mmフォークを仕上げていきます。
ブッシュを4つ製作していきます。
お店作業
販売車両の1977FL Wiscoチョッパー。キャブの調子がイマイチなのでオーバーホールを進めます。インマニの2次エアもあったので合わせて修正します。
RESTORATION SCHOOL
自分で直して、もっとバイクを楽しみたい方へ
ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、 実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
「工具を触ったことがない」
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そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、 まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
RESTORATION BASE MOTORCYCLES
自分だけの一台を作りたい方へ
ナイトメアでは、ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 レストアベース車両の輸入・販売も行っています。
完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、 ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、 自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
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という方も、車両選びから完成までご相談ください。
REPAIR & MAINTENANCE
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