【レストアスクール】ゴリラ並みの力で締めちゃダメよ。
1947FL S様
前回、キックラチェットギアブッシュを圧入して終わったので、縮んだ内径をホーニングで広げて適正クリアランスにします。
問題なくスルスルに。
仮組みして問題なかったので本組みします。
つづいてキックアーム周りを組んでいきますが、ここで事件が・・・
新品の一体型キックアームをS様が購入したので組んで適正トルクでナットを締めると、シャフトのネジ部がボロボロに・・・
またゴリラ並みの力で締めたんじゃないの？なんて冗談を言いながら、先に手でスルスル回るか確認すればよかったですね。反省。
ナットは問題なかったので、ネジ部を溶接し整形してダイスを通します。
無事、適正トルクで締められました。
1974FX N様
前回、入れ忘れたガスケットをセットして本組み。
シフターフォークの位置を治具を使って確認すると問題なし！調整する手間が省けました。
ラチェットトップを仮組みし、動きを確認します。
1速への入りが微妙だったので諸々調整。
問題なく動くようになりました！
1948FL S様
本日は地獄のラッピングタイムです。
X軸、Y軸で0.03の楕円となっているレースを修正ラッピングしていきます。
最大のベアリングまで、それほど余裕がないので、慎重に楕円を消していきます。
これは時間掛かりそうだ・・・
1948FL S君
本日はプロの溶接職人様にお越しいただき、アルミ溶接のレクチャを受けました。※写真を取り忘れました・・・
散々、アルミ鋳物の洗礼を受け、溶接機が悪いんじゃね？と疑ってましたが、プロは問題なく溶接できてました。
色々アドバイスをいただき、ヘタなりに少しずつできるようになりました！
ついでに鉄の治具作り。
RESTORATION SCHOOL
自分で直して、もっとバイクを楽しみたい方へ
ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、 実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
「工具を触ったことがない」
「整備に興味はあるけれど、何から始めればいいか分からない」
そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、 まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
RESTORATION BASE MOTORCYCLES
自分だけの一台を作りたい方へ
ナイトメアでは、ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 レストアベース車両の輸入・販売も行っています。
完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、 ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、 自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
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という方も、車両選びから完成までご相談ください。
REPAIR & MAINTENANCE
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