【レストアスクール】ミッション分解と厄介なコーティング
レストアスクールI様 1950FL 14日目
本日はミッション分解と計測を進めていきます。
まずはケースを温めてシフターフォークロッドを抜きます。ショベルのものは反対から叩いて抜けますが、パンヘッドのものは反対側から叩けない構造なので、なかなか抜けず苦労しました。
プレート等を外してカウンターシャフトから抜いていきます。
続いてメインシャフト側を抜きますが、3rdギヤのところにリテーニングリングがありますので取り外します。クリップ類の取り外しも早くなりましたね！
メインシャフトのオイルシールを外します。
再度、ケースをあたためて軽く叩くと外れます。
キレイに清掃してクラックがないかチェックしましょう。1箇所修理跡がありましたが灯油で漏れチェックして問題なし！
続いて状態確認と計測に入ります。
長年放置されていたため、オイルに使ってない一部分だけギヤが錆びていました。黒錆化していてそれほど進行していなかったものの、ドッグ部分等に摩耗があれば問答無用に交換なのですが、なんとほぼ新品なんじゃないかという位、摩耗はない状態でした。悩みますね。
メインシャフト、カウンターシャフトは交換。各ブッシュ、ベアリングも交換。ギヤはWPC処理で行ってみようと思います。
1974 XLH レストアスクール S様4日目
前回、エンジンは掛かりましたが、今日は、仮の配線作業とタンクの清掃を進めていきます。
タンク内はサビではなく、コーティングが剥がれている状態でした。鉄類を入れてシャカシャカして剥がせるだけ剥がしていき、ウェットブラストでさらに剥がしていきいます。
とりあえず、大物は剥がせました。車検時は大丈夫ですが、後にケルヒャー等で徹底的に剥がしてみましょう。
本車体は通常のセルボタンが死んでいて、ダイレクトソレノイド的なボタンが付いていました。セルボタンがどうなっているか見てみると配線は来ているのですが、ボタンの付け根が折れていて修復不能な状態でした。
車検時対応の応急処置を進めていきます。本日は用事があるとのことで早上がり。次回で完了させましょう！
ナイトメアピットでは、ご自身でオーバーホール、レストア、修理をやってみたい方のご入会をお待ちしております。
車両がない方もベース車両をお探しできます。もちろん持ち込みも大歓迎！
興味のある方はナイトメアピットまでご連絡お待ちしております。
RESTORATION SCHOOL
自分で直して、もっとバイクを楽しみたい方へ
ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、 実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
「工具を触ったことがない」
「整備に興味はあるけれど、何から始めればいいか分からない」
そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、 まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
RESTORATION BASE MOTORCYCLES
自分だけの一台を作りたい方へ
ナイトメアでは、ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 レストアベース車両の輸入・販売も行っています。
完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、 ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、 自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
「どんな車両を選べばいいか分からない」
「初心者でも完成までたどり着けるか不安」
という方も、車両選びから完成までご相談ください。
REPAIR & MAINTENANCE
修理や整備をプロに任せたい方へ
自分で作業するのは不安、故障の原因が分からない、 しっかり整備して安心して乗りたいという方は、関東運輸局長の認証を受けた二輪自動車特定整備事業者である、 ナイトメアドックにご相談ください。
ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、 修理・点検・整備・レストアのご相談を承っています。
「こんな症状でも相談していいのかな？」という段階でも大丈夫です。 車両の状態やご希望を確認しながら、必要な作業をご案内します。
学ぶ・車両を探す・修理を任せる。
ヴィンテージバイクに関することなら、まずはお気軽にご相談ください。
