1979 FXEF SHOVELHEAD
1979年式 FXEF1340 ショベルヘッド ファットボブ 販売車両のご紹介です。
本車体は、アメリカ中部にて2026年初頭まで実際に走っていた車体です。
ショベルヘッド時代の中でも独特の存在感を持つ FXEF
FX系らしい軽快な車体構成に、分割タイプのFat Bobタンクを組み合わせたモデルで、スポーティさと重厚感のバランスが魅力の一台です。FL系ほど大柄すぎず、FXらしい扱いやすさを残しながら、堂々としたハーレーらしいスタイルを楽しめます。
FXEFは、Super GlideをベースにしながらFat Bobタンクや専用の外装構成を持つモデルで、シンプルなFXスタイルにクラシックな迫力を加えたような雰囲気があります。チョッパーやカスタムベースとしても人気がありますが、純正に近い姿でも非常に雰囲気のあるモデルです。
ショベルヘッドらしい荒々しさ、FX系の軽快さ、Fat Bobスタイルの存在感を一台で味わえる、ヴィンテージハーレーらしい魅力の詰まった車両です！
ナイトメアピットにてオーバーホールに挑戦してみたい方向けのベース車両としては最適かと思います。
本車体はワイドトリプルツリーが入っていますが、純正のナローツリーもありますので、ノーマル戻しも可能です。
最近まで走っていただけあってエンジンの調子は良さそうです。オーバーホールするのも余計なお金は掛からない可能性が高いです。
FXEFは以下の略になります。
- FX：ビッグツインの車体にスポーツスターサイズのフロントフォークやタイヤを組み合わせた「ファクトリー・カスタム」
- E：セルモーター「エレクトリックスタート」を装備
- F：「ファットボブタンク」を装備
先述の通りワイド化されてます。ワイドも格好良いですが、ノーマル戻しでスリムにするのも良いですね。
セル付きで楽ちんです。
ヘッドはS&Sが入っています。バルブが大きいので1340ccと相まってパワーあります！
キャブレターはEキャブ。扱いやすくてパワーがあります。
人気のFXEF。純正スタイルで乗っても格好良いですし、思い切ってチョッパーにしても良いですね。
軽整備で乗り出し可能です。
調子が良いうちにオーバーホールするのも賢い選択かと思います。
ぜひ、ナイトメアピットでご自身でオーバーホールに挑戦してみてください。
1979年式 FXEF1340 ショベルヘッド ファットボブ 販売車両のご紹介です。
本車体は、アメリカ中部にて2026年初頭まで実際に走っていた車体です。
ショベルヘッド時代の中でも独特の存在感を持つ FXEF
FX系らしい軽快な車体構成に、分割タイプのFat Bobタンクを組み合わせたモデルで、スポーティさと重厚感のバランスが魅力の一台です。FL系ほど大柄すぎず、FXらしい扱いやすさを残しながら、堂々としたハーレーらしいスタイルを楽しめます。
FXEFは、Super GlideをベースにしながらFat Bobタンクや専用の外装構成を持つモデルで、シンプルなFXスタイルにクラシックな迫力を加えたような雰囲気があります。チョッパーやカスタムベースとしても人気がありますが、純正に近い姿でも非常に雰囲気のあるモデルです。
ショベルヘッドらしい荒々しさ、FX系の軽快さ、Fat Bobスタイルの存在感を一台で味わえる、ヴィンテージハーレーらしい魅力の詰まった車両です！
ナイトメアピットにてオーバーホールに挑戦してみたい方向けのベース車両としては最適かと思います。
本車体はワイドトリプルツリーが入っていますが、純正のナローツリーもありますので、ノーマル戻しも可能です。
最近まで走っていただけあってエンジンの調子は良さそうです。オーバーホールするのも余計なお金は掛からない可能性が高いです。
FXEFは以下の略になります。
- FX：ビッグツインの車体にスポーツスターサイズのフロントフォークやタイヤを組み合わせた「ファクトリー・カスタム」
- E：セルモーター「エレクトリックスタート」を装備
- F：「ファットボブタンク」を装備
先述の通りワイド化されてます。ワイドも格好良いですが、ノーマル戻しでスリムにするのも良いですね。
セル付きで楽ちんです。
ヘッドはS&Sが入っています。バルブが大きいので1340ccと相まってパワーあります！
キャブレターはEキャブ。扱いやすくてパワーがあります。
人気のFXEF。純正スタイルで乗っても格好良いですし、思い切ってチョッパーにしても良いですね。
軽整備で乗り出し可能です。
調子が良いうちにオーバーホールするのも賢い選択かと思います。
ぜひ、ナイトメアピットでご自身でオーバーホールに挑戦してみてください。
1979 FXEF SHOVELHEAD 販売価格
| 内容 | 価格 | |
|---|---|---|
| 現状販売プラン販売価格 | 現状あり姿渡しでの価格 | ￥2,100,000 - |
| 軽整備乗り出し販売価格 | 当社にて輸入新規登録・名義変更・車検を含めた軽整備乗出しの価格 | ￥2,400,000 - |
| フルオーバーホールプラン販売価格 | 当店にてエンジン・ミッション・車体をフルオーバーホールした保証付きの価格（カスタムする場合のカスタム料は別途掛かります。） | ￥3,100,000 - |
| ナイトメアピット 乗り出し基礎講座販売価格 |
ナイトメアピットにてご自身で乗り出し整備、日々のメンテナンス習得に挑戦したい方向けの価格（PIT利用料、部品代等は別途月締め請求となります。） | ￥2,000,000 - |
| ナイトメアピット レストアプラン販売価格 |
ナイトメアピットにてご自身でオーバーホールに挑戦したい方向けの価格（PIT利用料、部品代等は別途月締め請求となります。） | ￥1,600,000 - |
各種ローン取り扱っております。銀行ローン用へのお見積りも可能です。
車両問い合わせ
本車両についてのお問い合わせは、LINE、Instagram、フォームにて承っております。
ご来店、商談をご希望の方は、事前にお問い合わせと、ご来店の予約をお願いいたします。
RESTORATION SCHOOL
ナイトメアピットは、ヴィンテージバイクの整備やレストアを、実際に自分の手を動かしながら学べるレストアスクールです。
「工具を触ったことがない」
「整備に興味はあるけれど、何から始めればいいか分からない」
そんな初心者の方も大歓迎です。経験や知識に合わせてサポートしますので、まずは見学・相談からお気軽にお越しください。
ナイトメアピットの見学・相談を予約する →REPAIR & MAINTENANCE
自分で作業するのは不安、故障の原因が分からない、しっかり整備して安心して乗りたいという方は、関東運輸局長の認証を受けた二輪自動車特定整備事業者である、ナイトメアドックにご相談ください。
ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、修理・点検・整備・レストアのご相談を承っています。
「こんな症状でも相談していいのかな？」という段階でも大丈夫です。車両の状態やご希望を確認しながら、必要な作業をご案内します。
ナイトメアドックの修理相談を予約する →RESTORATION BASE MOTORCYCLES
ナイトメアでは、ヴィンテージハーレーやトライアンフを中心に、レストアベース車両の輸入・販売も行っています。
完成車を買うだけではなく、ベース車両を選び、ナイトメアピットで整備やレストアを学びながら、自分の手で一台を仕上げていくこともできます。
「どんな車両を選べばいいか分からない」
「初心者でも完成までたどり着けるか不安」
という方も、車両選びから完成までご相談ください。
学ぶ・車両を探す・修理を任せる。
ヴィンテージバイクに関することなら、まずはお気軽にご相談ください。
